Рельсы магистральные нетермоупрочненные

Описание

Одна из разновидностей рельсов — нетермоупрочненные магистральные (в маркировке имеют литеру «Н» или она отсутствует). Применяется в метрополитенах, на железных дорогах, при монтаже трамвайных линий, крановых и промышленных путей внутреннего пользования.

Особенности магистральных нетермоупрочненных рельсов

Сырьем для изделий служат слитки и непрерывно литые заготовки из стали мартеновского (М76 и М76Ф) и электропечного (Э76, Э76Ф, Э76ХСФ) производства. Металл прокатывают через валки, получая рельс с двутаврообразным профилем в поперечном сечении.

Наибольшей популярностью среди магистральных рельсов, не прошедших закалку, пользуется типоразмер Р-65. Он отличается выгодной ценой и универсальностью в применении.

Параметры изделия:

•     вес 1 п.м. — 64,9 кг.;
•     укладывается на железных дорогах с ежегодной грузонапряженностью от 25-75 млн.т.км /км;
•     при одинаковой кривизне прогиб рельсов по горизонтали и вертикали не превышает  1/2200 длины изделия.
•     отклонения концов рельсов от горизонтальной плоскости на отрезке 1,5 м. не превышает 0,5 мм., от вертикальной — 0,7 мм..
•     скручивание — не более 1/10000 от длины изделия;
•     при испытаниях на прочность рельс выдерживает удар падающим с высоты 7,3 м. грузом массой 1 т. при температуре испытания от 0 до +40 градусов.